柴油流量計選型：

由于柴油流量計機較汽油機熱效率高，功率大，燃料單耗低，比較經濟，故應用日趨廣泛。它主要作為拖拉機、大型汽車、內燃機車及土建、挖掘機、裝載機、漁船、柴油發電機組和農用機械的動力。柴油流量計是復雜的烴類混合物，碳原子數約為10-22。

0號柴油流量計主要由原油蒸餾，催化裂化，加氫裂化，減粘裂化，焦化等過程生產的柴油餾分調配而成（還需經精制和加入添加劑）。柴油分為輕柴油（沸點范圍約180℃ ～370℃）和重柴油（沸點范圍約350℃ ～410℃）兩大類。柴油使用性能中重要的是著火性和流動性，其技術指標分別為十六烷值和凝點，我國柴油流量計現行規格中要求含硫量控制在0.5%-1.5%。

柴油流量計按凝點分級，輕柴油流量計有10、0、-10、-20、-35五個牌號，重柴油有10、20、30三個牌號。

一般來講，5#柴油流量計適合于氣溫在8℃以上時使用；0# 柴油適用于氣溫在8℃至4℃時使用；－10#柴油適用于氣溫在4℃至－5℃時使用；－20#柴油流量計適用于氣溫在－5℃至－14℃時使用；－35#柴油適用于氣溫在－14℃至－29℃時使用；－50#柴油流量計適用于氣溫在－29℃至－44℃或者低于該溫度時使用。

按GB/T 6540方法進行測定

方法概要：將試樣注入試樣容器中，用一個標準光源從0.5~8.0值排列的顏色玻璃圓片進行比較，以相等的色號作為該試樣的色號，如果試樣顏色找不到確切匹配的顏色，而落在兩個標準顏色之間，則報告兩個顏色中較高的一個顏色。

按SH/T0175方法進行測定

方法概要：將以過濾過的350mL試樣，注入氧化管，通入氧氣，速率為50 mL /min在93℃的溫度下氧化16h。然后將氧化后的試樣冷卻到室溫，過濾得到的可過濾的不溶物。用三合劑把粘附性不溶物從氧化管上洗下來，把三合劑蒸發除去，得到的粘附性不溶物。可過濾不溶物和粘附性不溶物的量之和為總不溶物量，以mg/100mL表示。

按GB/T 380方法進行測定

方法概要：將適量樣品在燈中燃燒，用0.3%碳酸鈉水溶液吸收燃燒生成的二氧化硫，并用0.05N的鹽酸標準溶液滴定吸收液，用溴甲酚綠甲基紅作滴定指示劑

按GB/T 258方法進行測定

方法概要：容量法，本方法系用沸騰的乙醇抽出輕柴油中的有機酸，然后趁熱用0.05N氫氧化鉀乙醇溶液滴定，中和100亳升石油產品所需氫氧化鉀的毫升數稱為酸度

按GB/T 268方法進行測定

方法概要：將適量的試樣置于坩堝內進行分解蒸餾，殘余物經強烈加熱發生裂化和焦化反應，在加熱30±2分鐘后，通過炭殘余物的質量計算出殘炭值

按GB/T 508方法進行測定

方法概要：將不超過100克的試樣放在一已恒重的坩堝中，用電熱板加熱，無灰濾紙作引火芯，使其燃燒到只剩下灰分和殘炭后置于775±25℃高溫爐中保持1.5~2小時，通過稱量得到灰分結果。

按GB/T 5096方法進行測定

方法概要：把一塊已磨光好的銅片浸沒在一定量的試樣中，并按產品標準要求加熱到的溫度，保持一定的時間。待試驗周期結束時，取出銅片，經洗滌后與腐蝕標準色板進行比較，確定腐蝕級別。

按GB/T 260方法進行測定

方法概要：將一定量試樣與100mL無水溶劑混合后進行蒸餾不超過1小時，按接收器中收集的水體積計算出試樣水分。

按GB/T 511方法進行測定

方法概要：將一定量的試樣溶于適量的溫熱的溶劑油中，用已恒重的濾器過濾，通過稱重被留在濾器上的雜質，求得試樣的機械雜質含量。

按GB/T 265方法進行測定

方法概要：在某一恒定的溫度下，測定一定體積的液體在重力下流過一個標定好的玻璃毛細管粘度計的時間，粘度計的毛細管常數與流動時間的乘積，即為該溫度下測定液體的運動粘度。

按GB/T 510方法進行測定

凝點是評定柴油流量計流動性的重要指標，它表示燃料不經加熱而能輸送的zui低溫度。柴油的凝點是指油品在規定條件下冷卻至喪失流動性時的zui高溫度。柴油流量計中正構烷烴含量多且沸點高時，凝點也高。一般選用柴油流量計的凝點低于環境溫度3℃～5℃，因此，隨季節和地區的變化，需使用不同牌號，即不同凝點的商品柴油流量計。在實際使用中，柴油流量計在低溫下會析出結晶體，晶體長大到一定程度就會堵塞濾網，這時的溫度稱作冷濾點。與凝點相比，它更能反映實際使用性能。對同一油品，一般冷濾點比凝點高1℃ ～3℃。采用脫蠟的方法，可降低凝點，得到低凝柴油。

方法概要：將試樣裝在規定的試管中，并冷卻到預期的溫度時，將試管傾斜45度經過1分鐘，觀察液面是否移動。取使液面不動的溫度作為試樣的凝點。

按SH/T 0248方法進行測定

方法概要：在規定條件下冷卻試樣，并在1961Pa（200mmH2O）壓力下抽吸，使試樣通過363目的過濾器，當試樣冷卻到一定的溫度，以1℃間隔降溫，測定堵塞過濾器時的溫度

按GB/T 261方法進行測定

方法概要：試樣在連續攪拌下用很慢的恒定的速率加熱。在規定的溫度間隔，同時在中斷攪拌的情況下，將一小火焰引入杯內。試驗火焰引起試樣上的蒸氣閃火時的zui低溫度作為閃點。

按GB/T 386方法進行測定

十六烷值是指與柴油流量計自燃性相當的標準燃料中所含正十六烷的體積百分數。標準燃料是用正十六烷與2-甲基萘按不同體積百分數配成的混合物。其中正十六烷自燃性好，設定其十六烷值為100，α-甲基萘（1-甲基萘）自燃性差，設定其十六烷值為0。也有以2、2、4、4、6、8、8-七甲基壬烷代替α-甲基萘（1-甲基萘），設定其十六烷值為15，十六烷值測定是在實驗室標準的單缸柴油機上按規定條件進行的。十六烷值高的柴油流量計容易起動，燃燒均勻，輸出功率大；十六烷值低，則著火慢，工作不穩定，容易發生爆震。一般用于高速柴油流量計機的輕柴油流量計，其十六烷值以40-55為宜；中、低速柴油流量計機用的重柴油的十六烷值可低到35以下。柴油流量計十六烷值的高低與其化學組成有關，正構烷烴的十六烷值zui高，芳烴的十六烷值zui低，異構烷烴和環烷烴居中。當十六烷值高于50后，再繼續提高對縮短柴油的滯燃期作用已不大；相反，當十六烷值高于65時，會由于滯燃期太短，燃料未及與空氣均勻混合即著火自燃，以致燃燒不完全，部分烴類熱分解而產生游離碳粒，隨廢氣排出，造成發動機冒黑煙及油耗增大，功率下降。加添加劑可提高柴油的十六烷值，常用的添加劑有硝酸戊酯或已酯。

方法概要：在標準條件下，將著火性質與已知十六烷值的標準燃料的著火性質相比較而測定。

按GB/T 6536方法進行測定

方法概要：100mL試樣在適合其性質的規定條件下進行蒸餾。系統地觀察溫度計讀數和冷凝液的體積，并根據這些數據，再進行計算和報告結果。

按GB/T 1884和GB/T 1885方法進行測定

0號柴油的密度在標準溫度20℃，一般是0.84--0.86g/cm3之間。

方法概要：使試樣處于規定溫度，將其倒入溫度大致相同的密度計量筒中，將合適的密度計放入已調好溫度的試樣中，讓它靜止。當溫度達到平衡后，讀取密度計讀數和試樣溫度。用石油計量表把觀察到的密度計讀數換算成標準密度。如果需要，將密度計量筒及內裝的試樣一起放在恒溫浴中，以避免在測定期間溫度的變化。

高速柴油流量計機要求柴油噴入燃燒室后迅速與空氣形成均勻的混合氣，并立即自動著火燃燒，因此要求燃料易于自燃。從燃料開始噴入氣缸到開始著火的間隔時間稱為滯燃期或著火落后期。燃料的自燃點（在空氣存在下能自動著火的溫度）低，則滯燃期短，即著火性能好。一般以十六烷值作為評價柴油自燃性的指標，也可以有柴油流量計指數或十六烷指數表示。