軸向位移傳感器PR6423/004-110 CON021
軸向位移傳感器PR6423/004-110 CON021
軸向位移傳感器PR6423/004-110 CON021
看到這，你可能會(huì)發(fā)現(xiàn)，光是靠速度與激情已經(jīng)很難打動(dòng)如今的Ebike市場。換個(gè)說法，車企要面對(duì)的競爭對(duì)手，顯然不只是行業(yè)本身，因電動(dòng)化和智能化帶來的明顯改變，正在上演。傳統(tǒng)車企尚且如此，何況是造車新勢(shì)力們。
早些時(shí)候，Rivian透露將于內(nèi)部開發(fā)一款電動(dòng)自行車。盡管沒有更多細(xì)節(jié)，但市場頗為期待這款產(chǎn)品的能打性。把時(shí)間線拉回到2018年，馬斯克也曾表示，特斯拉有可能推出一款Ebike(原話：Electric bike, I think we might do an electric bike, yeah.)。
最近幾年，特斯拉副業(yè)搞得風(fēng)生水起，賣過酒杯、口哨、貓抓板，也賣過兒童車。但唯獨(dú)這輛電動(dòng)自行車，五年之間全然沒了消息。“Model B”這個(gè)市場傳聞中的代號(hào)也被富士康捷足先登，用在了自家電動(dòng)汽車上。
好消息是，被“鴿”麻的粉絲依然沒有對(duì)馬斯克失望。在近日外媒eBikes.org做的一項(xiàng)市場調(diào)查中，特斯拉是男性群體最感興趣的電動(dòng)自動(dòng)車品牌。結(jié)果顯示，如果特斯拉推出相關(guān)產(chǎn)品，人們?cè)敢庵Ц兜钠骄鶅r(jià)格超過2200美元。某種程度上，這也是特斯拉的品牌號(hào)召力所在。
車企跨界造電動(dòng)自行車不是什么稀奇事，電動(dòng)自行車本身也不是一件新事物。甚至可以這樣認(rèn)為，汽車的整部發(fā)展史貫穿著電動(dòng)自行車的成長歷程。相應(yīng)地，電動(dòng)自行車的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)也在這百余年間慢慢清晰。
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