1、般每工作100h，清洗濾芯次。2、工作500h，清洗油箱及各管路，清除噴油器偶件上的積炭，校準噴油壓力，檢查噴油霧化質量。3、油路各管接頭及密封結合面不應有滲漏。4、要經沉淀凈化后再注入油箱。5、拆裝后或長期閑置的機初次使用時，要放出油路中的空氣。放氣方法：打開燃油開關，松開噴油泵上的放氣螺釘

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汽油發電機：2-60千瓦（單缸，雙缸，四缸，風冷，水冷，雙層降噪等）
柴油發電機：3-800千瓦（永磁，220V，380V，等功率，油冷，四缸等）
內燃發電焊機：190A-800A（二保焊、氣保焊、氬弧焊、普通電焊）
啟動方式：電啟動、ATS全自動、手機、電腦云控、面板移出12米等

·發電機的發動機長期使用形成的正常磨損，或因保養不當形成的非正常磨損，均會使機的缸套形成縱行拉痕，缸徑、活塞側間隙出規定值，使活塞環的撐力相應減小，出現刮油不凈現象；
·因油環內的內撐扭曲簧斷開在油環的開口位置，致使刮油不凈而參與燃燒，造成機油嚴重消耗癥狀，表現為機起動困難，排氣管有明顯的藍煙冒出，呼吸器噴油嚴重；·活塞本應向上的一側，在裝配時因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態，雖不會影響發電機的起動，但機油的損耗會相當嚴重，每天油耗在發電機組的使用壽命會根據機房的環境、日常維護不到位、設備器件的更換等有直接關系；
·發電機組長時間空載或怠速運行產生積碳，這樣會導致發動機輸出功率減小，影響整個發電機組功率的輸出，甚至造成正常運行的象，一旦真正負荷使用，就會出現發電機組不能正常運行的重大故障；
· 積炭的形成：因為燃燒室溫度過低，使燃油不可能完全燃燒，這將引起積炭，從而堵塞了噴油嘴噴孔和活塞環，并出現排氣管有“黑油”溢出。一些未燃燒的將沖刷氣缸壁上的潤滑油，并稀釋曲軸箱中的機.5公斤左右。

型號： TO6500ET

發電機參數

額定功率： 5KW

備用功率： 5.5KW

額定頻率： 50HZ

額定電壓： 220/380V

功率因素： 1.0

相    數： 單三相

發動機參數

發動機型號： 186

耗油量:     395g/kw.h

油箱容積： 15L

機油容積： 1L

過載保護FU： 有

點火系統： C、D、I

絕緣等級： F

啟動方式： 手/電啟動

燃油型號： 90號以上汽油

調速方式： 機械調速

冷卻方式： 空氣冷卻

額定轉速： 3600r/min

缸體結構： 單缸、四沖程、風冷

排    放：    420CC

機油型號： SF級別機油 夏季15W/30 冬季 10W/30

整機參數

工作時間： 8-12H

燃油表：     有

電壓表：     有

輸出指示燈： 有

機器重量： 85kg

外形尺寸： 700*530*540mm

 

原地區的氣壓低，空氣稀薄，含氧的風量更少，，這點對自然吸氣的發電機而言，會產生因進氣量不足而燃燒條件變差，所以發電機就不會發出原規定的標定功率。發電機基本是差不多的，所以可以看出它們在高原的環境下工作能力有所下降;
發電機組的輸出電流會隨著海拔高度的變化而變化，隨著海拔的高度的提高而下降，外加耗油指標，以及電氣性能指標。

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