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CM1E系列電子式塑殼斷路器產品

塑殼斷路器脫扣器分為瞬時脫扣和過載脫扣器,瞬時和過載脫扣器合成為復式脫扣器,不包含分勵脫扣器,瞬時和過載脫扣器在塑殼斷路器內,而分勵般是在塑殼斷路器上加的附件,分勵脫扣器是電動分斷斷路器的脫扣器,利用外電源給分勵提供電源脫扣,主要用于遠程分斷該斷路器.

　　瞬時脫扣是短路脫扣器,般為 5-10倍(C型脫扣)和10-15倍(D型脫扣)的額定電流脫扣, 過載脫扣器般在1.13倍額定電流下1小時內不脫扣,1.45倍的額定電流下 1小時內脫扣, 這是斷路器在恒溫40度條件下的標準

　　電動機配電般選用額定電流5-10倍(D型脫扣)的瞬時脫扣器 ,而般配電都選用5-10倍(C型脫扣)斷路器

　　分勵脫扣器 主要看是不是需要遠程操作而定, 另外分勵脫扣器只能實現遠程分斷,要是需要遠程閉合斷路器則需要電動操作機構.

運行中斷路器誤跳閘故障的分析、判斷和處理

　　若系統無短路或直接接地現象，繼電保護未動作，斷路器自動跳閘稱斷路器“誤跳”。對“誤跳”的分析、判斷與處理般分以下三步行。

　　1、根據事故現象的以下特征，可判定為“誤跳”。

　　（1）在跳閘前表計、信號示正常，表示系統無短路故障。

　　（2）跳閘后，綠燈連續閃光，紅燈熄滅，該斷路器回路的電流表及有、無表示為零。

　　2、查明原因，分別處理。

　　（1）若由于人員誤碰、誤操作，或受機械外力振動，保護盤受外力振動引起自動脫扣的“誤跳”，應排除開關故障原因，立即送電。

　　（2）對其他電氣或機械分故障，無法立即恢復送電的則應聯系調度及有關導將“誤跳”斷路器停用，轉為檢修處理。