手動液壓雙柱塞泵應用于幾乎所有只求力大、不論速度與時間的各行各業的手動液壓增力作業場合，典型的有通用設備制造業中的金屬成形機床、輕小型起重設備，還有工業車輛中的非機動搬運車輛，以及設備安裝與大型構件施工、搶險救援破拆工具、大型緊固件裝拆、預應力錨索張拉等。
    應用范圍：液壓千斤頂、手動液壓泵、手動搬運車輛、張拉（錨索）設備中的穿心式液壓千斤頂、救援用液壓破拆工具、手動剪板機與彎管機、手動液壓扳手、液壓三爪拉馬。輸出壓強63～300Mpa，輸出作用力500kg～1000噸，甚至更大。
    必要介紹與技術現狀：
    手動液壓千斤頂的增力原理是人力通過杠桿增力施加于小徑柱塞泵，使液壓油形成高壓，進一步下壓直到行程終了，排出能量流以等體積和等壓強的狀態驅動執行機構工作。
    手動液壓泵是所有綜合利用杠桿等力矩增力原理和液體等體積增力原理，以實現將人力放大數百倍（以上）的液壓手工具的動力系統的統稱。
    手動液壓千斤頂為集成式——把缸泵閥與油箱做成一個總成；手動液壓泵則是集成式千斤頂的動力系統——把泵與閥、油箱做成一體，通過快速接頭和高壓油管驅動分置式設計的執行機構。叫“千斤頂”，是指整個集成；叫“手動泵”是其泵油總成；分置式的大噸位千斤頂和穿心式千斤頂，僅指其“油缸”。
    手動液壓千斤頂的增力技術歷史悠久，早已推廣應用于各行各業，形式多樣、量大面廣，分門別類甚多：基本型產品可以精簡到集成式千斤頂和分置式液壓泵兩種，但其變型產品卻是多的數不清——但凡負荷特性允許動力斷續、緩慢、不均勻（只要力量大）的各行業作業場合都有其變型產品，即便是萬噸級型構件與設備的安裝、搬運，也都有其獨力勝任的變型產品（組合使用，需要同步技術），與動力液壓站合力勝任的變型產品則更多；分置式手動液壓泵又分雙速手動泵和單速手動泵。
    現有外產品幾乎盡皆單柱塞有間歇泵油 市場上主導產品幾乎百分百采用單柱塞泵有間歇泵油技術，少有雙柱塞泵無間歇泵油產品，無論是集成式千斤頂還是分置式手動泵都是如此。
    雙柱塞無間歇技術雖有專利但無實用技術 外這方面專利雖有數十件，但因使用方便性和結構工藝性等方面難以集成，均未達到實用狀態。
    手動智能泵 國外近代出現的恒功率兩檔工效智能泵油的手動液壓泵（以下簡稱雙速智能泵），是能夠大幅度增加作業效率的前沿技術，其技術特征是柱塞泵為階梯軸，有間歇泵油。
    項目技術要點：
    富有成效的技術路線研究，往往取決于認識上的突破 提高泵油壓強和泵油效率，顯然是手動液壓泵技術革新的主題。筆者認識到，手動液壓泵由單個柱塞泵有間歇泵油升級到兩個柱塞泵無間歇泵油的創新，是其技術進化的方向。
    雙柱塞泵無間歇泵油的集成創新，集成式、分置式、雙速液壓泵一個都不能少 筆者調入湖南大學工作之前，已經完成分置式手動液壓泵集成雙柱塞無間歇泵油的預研；其后，筆者陸續完成集成式液壓千斤頂和雙速泵油手動泵集成雙柱塞無間歇泵油的預研，三類新產品均保持使用方便性不下降。
    新技術主要特征：
    與單個柱塞泵有間歇技術相比，雙柱塞泵無間歇泵油技術的顯著優點：缸數1變2，其他不變時，省時一半、工效倍增；缸數1變2，缸徑橫截面積縮小一半，其他不變時，省力一半；缸數1變2，缸徑橫截面積縮小一半，操作力不變，其他不變時，壓強增加一倍，輸出力量增加一倍。
    本項目成套技術 ：
    63～300Mpa壓力級液壓密封技術（研學）、雙缸無間歇泵油技術（兩種基本形與分置式智能泵均創新）、組合使用時的多機同步技術（研學）、穿心式液壓千斤頂實現雙缸無間歇泵油技術的變型設計、手動液壓泵驅動雙作用油缸實現三位四通液壓閥后置的集成創新、富有成效完成各種變型產品設計任務書要求的結構設計攻關與其成套工程圖創作。
    主要技術指標：
    以手動液壓泵（智能）為原型機的創新，5～63Mpa，排量在1.5～12ml/次的基礎上增加一倍，省時一半即工效提高一倍，輸出作用力100KN，質量7.5kg，儲油1.3升，操作力380N，外形尺寸500×150×190（mm）。
    技術成熟程度：
    本項目技術路線堪稱理想解。現有外手動液壓智能泵技術已經成熟，本項目技術成熟度取決于技術團隊的基本功和研學能力。預研成果顯示成熟度高——結構設計不僅成功實現設計要求并且使用方便性保持不變、結構簡單而又緊湊、易于制造與裝配。除此技術路線與成套關鍵技術攻關外，量產成功必須由早已逾越機類工程圖創作關的設計師領銜主研，否則，量產時勢必因工程圖設計問題導致用戶諸多不滿，甚至退貨、索賠，zui終導致投資虧本。
    市場需求預測：

    效率提高一倍多，這個明顯可能大面積取代外國產品，僅以其中之一的雙速智能泵分析，手動液壓破拆工具僅市場至少五千萬元；如果后置式手動復合閥集成創新取得成功，液壓破拆工具中的剪擴器和撐頂器，也將大面積取代外國產品，則整個液壓破拆工具市場至少1.5億元，出口創匯經對比分析至少2.5億元；我國手動搬運車輛累計出口已過一千萬臺大關，市場保有量不低于此，保守分析其外市場年需求量不低于100萬臺。其他市場需求也均為可觀。

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