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安可靠 強(qiáng)大的視覺系統(tǒng):業(yè)界*款六向雙目視覺加六向紅外感知系統(tǒng)的無(wú)人機(jī),六向環(huán)境感知及定位、避障能力。多傳感器冗余設(shè)計(jì):雙 IMU、雙氣壓計(jì)、雙南針、雙 GNSS。兼容向避障毫米波雷達(dá),雙天線定向?yàn)轱w行安提供更多保障。大疆M300 RTK無(wú)人機(jī) 強(qiáng)大的視覺系統(tǒng)...
安可靠 強(qiáng)大的視覺系統(tǒng):業(yè)界*款六向雙目視覺加六向紅外感知系統(tǒng)的無(wú)人機(jī),六向環(huán)境感知及定位、避障能力。
多傳感器冗余設(shè)計(jì):雙 IMU、雙氣壓計(jì)、雙南針、雙 GNSS。兼容向避障毫米波雷達(dá),雙天線定向?yàn)轱w行安提供更多保障。

圖 1:6 向雙目視覺+6 向紅外
目前業(yè)界普遍的做法是通過(guò)閹割安配置降低研發(fā)成本,減少飛行平臺(tái)的重量同時(shí)提升續(xù)航。大疆以更可靠的術(shù)保證飛行安,
不管是復(fù)雜的環(huán)境還是日常的使用,大疆*直致力于為用戶提供自由安的飛行空間,并讓各行各業(yè)更放心地使用無(wú)人機(jī),以提*生產(chǎn)x效率、
更*的防護(hù)等:IP45 等防塵防雨、*大抗風(fēng) 15m/s(7 風(fēng)),滿足行業(yè)用戶天候作業(yè)需求。大到暴雨(100mm / 24h)環(huán)境下保障飛機(jī)及負(fù)載安返航。

圖 2:噴水測(cè)試
航空態(tài)勢(shì)感知:將飛行參數(shù)、導(dǎo)航、障礙物地圖等多維度的關(guān)鍵信息整合至同*界面, 讓航測(cè)外業(yè)人員*手掌握面的飛行數(shù)據(jù),提升飛行安。

圖 2:航空飛行輔助界面
三槳迫降:業(yè)內(nèi)*次實(shí)現(xiàn)四旋翼在*個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)失效的情況下依靠剩余動(dòng)力系統(tǒng)及視覺定位系統(tǒng)成三槳迫降,使無(wú)人機(jī)不會(huì)傾覆墜落。
給予飛手*定時(shí)間,操作飛機(jī)在安區(qū)域下降,減輕損失。

圖 3:三槳迫降
雙電池?zé)岵灏?無(wú)需關(guān)機(jī),快速更換電池,換電后設(shè)備無(wú)需初始化,即換即飛,保證野外長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)作業(yè)。飛行過(guò)程中,單個(gè)電池?cái)嚅_或異常,飛機(jī)也可安返航。
雙電池?zé)岵灏?無(wú)需關(guān)機(jī),快速更換電池,換電后設(shè)備無(wú)需初始化,即換即飛,保證野外長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)作業(yè)。飛行過(guò)程中,單個(gè)電池?cái)嚅_或異常,飛機(jī)也可安返航。
大疆M300 RTK無(wú)人機(jī) 強(qiáng)大的視覺系統(tǒng)

圖 4:M300RTK 雙電池
智能電池箱:①*站式解決充電、存儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)入姵毓芾韱?wèn)題,真無(wú)縫對(duì)接,*配 3 組電池即可滿足天快速作業(yè)。
②實(shí)際作業(yè)的需要,往往需要配備多塊電池,電池的成本是*的,而且由于鋰電池的特性,需要專業(yè)的儲(chǔ)運(yùn)、充電和維護(hù)措施。
③智能電池箱可同時(shí)存放 8 塊 TB60 智能飛行電池及 4 塊WB37 智能電池;可同時(shí)充 2 塊 TB60 智能飛行電池及 1 塊 WB37。
將 2 塊 TB60 智能飛行電池充滿約需 60 分鐘;從 20% 充到 90% 約需 30 分鐘。電池溫度過(guò)低情況下,智能電池箱提供低溫自加熱。
收放自如:①快速折疊,折疊后體積小,*般的SUV 后備箱可以放 2-3 臺(tái),適合單兵作業(yè),滿足需要轉(zhuǎn)場(chǎng)作業(yè)的場(chǎng)景。


②快速展開,組裝及起飛*需 1 分鐘。
大疆M300 RTK無(wú)人機(jī) 強(qiáng)大的視覺系統(tǒng)
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