用于戶外施工，井下，及潮濕環境，河海船舶及海上石油平臺等各種水上建筑物，連接高頻信號和對地不對稱的高頻信號設備CEFR1*6船用電力軟電纜...

用于戶外施工，井下，及潮濕環境，河海船舶及海上石油平臺等各種水上建筑物，連接高頻信號和對地不對稱的高頻信號設備：如用作無線電和雷達設備的連接。

CEFR-0.6/1KV船用電纜產品結構:CEFR1*6船用電力軟電纜

導體：多股軟銅導體，特殊要求鍍錫

絕緣：乙丙橡膠絕緣

絕緣顏色：黑、棕、藍

護套：氯丁護套

護套顏色：黑CEFR1*6船用電力軟電纜

CEFR-0.6/1KV船用電纜產品特點

CEFR/SA..乙丙絕緣氯丁護套成束阻燃船用電力軟電纜

CEFR/NA..乙丙絕緣氯丁護套成束阻燃耐火船用電力軟電纜

 

技術要求：CEFR1*6船用電力軟電纜

1、應能經受單程30000次曲線試驗。
2、電纜應能經受交流電壓3500V或直流8400V，5min不擊穿。
3、電纜線芯結構，絕緣電阻，絕緣和護套厚度及重量應符合GB9331.2-88的規定 。

D.是單根垂直燃燒實驗，S.是成束電纜燃燒實驗，其燃燒實驗方法不同，D.型的實驗裝置較簡單，S.的較復雜，都是檢驗電纜燃燒性能的表示方法，成束電纜燃燒實驗較單根垂直燃燒實驗更嚴格，對電纜的不延燃性能也較高，S.型電纜較D.型電纜更好。但兩者都是.型的，也就是燃燒產生的氣體有毒、有酸、有煙?，F在的船用電纜正朝著DC和SC型方向發展，它無鹵，低毒，環保性能更高

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