移動走航車環(huán)境監(jiān)測服務邊走邊測結(jié)合GPS和高精度GIS衛(wèi)星地圖，繪制走航路徑上污染物的排放強度和空間分布，實現(xiàn)對區(qū)域污染（位置、強度、時間）準確定位。走航路線串聯(lián)監(jiān)測點，可直接比較各點數(shù)據(jù)，說清污染高值的具體點位分布，在污染傳輸路徑上走航觀測，捕捉污染的傳輸過程。...

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 “十四五”時期是我國全面建成小康社會、實現(xiàn)生態(tài)環(huán)境總體改善，開啟全面建設社會主義現(xiàn)代化國家新征程，建設美麗中國 的第一個五年。要深入貫徹落實關(guān)于“十四五”規(guī)劃編制的重要批示指示精神，適應社會經(jīng)濟發(fā)展新形勢和生態(tài)環(huán)境 保護新要求，系統(tǒng)謀劃好“十四五”生態(tài)環(huán)境保護規(guī)劃。《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和二〇三五年 遠景目標的建議》（以下簡稱《建議》）。《建議》要求，持續(xù)改善環(huán)境質(zhì)量。強化多污染物協(xié)同控制和區(qū)域協(xié)同治理，加強細顆 粒物和臭氧協(xié)同控制，基本消除重污染天氣。對此，生態(tài)環(huán)境部相關(guān)專家表明，在一些重點區(qū)域，臭氧作為首要污染物的超標天數(shù) 占比已經(jīng)接近甚至超過細顆粒物（PM2.5），“十四五”加強PM2.5和臭氧的協(xié)同控制，對于大氣污染防治具有積極意義，也將是 推進的重點工作之一。

 城市空氣質(zhì)量變化形勢顯示，存在兩個重要污染時段。其一是秋冬季11月-次年3月首要污染物以PM2.5為主，部分時間會出現(xiàn) 粗顆粒物（PM10）為首要污染物的現(xiàn)象；其二是夏季5-10月份高溫時段首要污染物以臭氧為主，前體物VOCs排放形勢對臭氧影 響較大。原因主要是秋冬季整體氣象條件、外來輸送及本地污染排放導致空氣質(zhì)量整體惡化，顆粒物濃度升高；夏季高溫天氣條件 下，臭氧及其前體物的轉(zhuǎn)化效應顯著，尤其是6-8月持續(xù)出現(xiàn)以臭氧為首要污染物的輕、中度污染天，污染突出。面對當前極其嚴 峻的空氣質(zhì)量達標形勢，亟需研究我市污染物分布狀況和污染源對區(qū)域空氣質(zhì)量的影響，力爭全面完成年度大氣環(huán)境質(zhì)量改善目標。  當前大氣污染防治工作千頭百緒，區(qū)域大氣污染防治工作面臨著結(jié)構(gòu)性、機制性的問題：

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